物流時代の評判はどう?口コミ・給料・違約金と株式会社貴順の実態

物流時代の評判を解説する記事アイキャッチ。配達員と荷物のイラストとともに、口コミ・給料・違約金・株式会社貴順の実態を紹介する内容のバナー

物流時代の評判は実際どう?

物流時代の評判は、「稼げる」という口コミがある一方で、「きつい・やばい」と言われる理由もあり評価が分かれています。

良い口コミでは収入アップやサポート体制が評価される一方、悪い口コミでは長時間稼働や経費負担、担当やエリアによる環境差が指摘されています。

株式会社貴順が運営する業務委託型のため、給料や手取りは配達件数や稼働時間に大きく依存します。

本記事では、物流時代の評判を口コミ・給料・契約リスクから整理し、応募前に知るべき実態を解説します。


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■この記事で分かること■


目次

  1. 物流時代の評判は実際どう?きつい・やばいと言われる理由
  2. 物流時代とはどんな会社?会社概要と仕組み
  3. 物流時代の給料と手取りの仕組み
  4. 違約金や保証人など契約前の注意点
  5. 物流時代の向き不向きと他社求人の選び方
  6. Q&A|物流時代の評判に関するよくある疑問
  7. まとめ


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1.物流時代の評判は実際どう?きつい・やばいと言われる理由

良い口コミと悪い口コミまとめ

物流時代の評判は、「努力次第で高収入を狙える一方、労働負担と環境差によって評価が大きく分かれる働き方」です。
特に業務委託契約のため、収入・サポート・働きやすさは一律ではありません。

【良い口コミ】

回答者:小向 勝浩 さん 53歳

今は自分のことに専念できるので会社勤めの頃よりストレスなく健康に働けています。

参照元:「物流時代」公式より参照

回答者:近金 幸太郎 さん 26歳

前職よりも収入面がアップしたので余裕のある生活が出来るようになりました。

参照元:「物流時代」公式より参照

回答者:男性/軽貨物ドライバー/退職済み(2023年)/中途入社/在籍3〜5年/業務委託

フォロー体制が充実しており、お借りした車の調子が悪いとすぐに代車の手配をしてくださいます。
レンタル車両の際は、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンス費用はもちろんですが、予約まで取ってくださいます。
私は途中からは自前で車を準備作業したのですが、持込にかわっても困った時には相談にのってくれました。
腰痛になってしまった時には、元整骨院の社員さんに施術してもらい、病院まで探してもらって復帰までサポートしてもらいました。
所属して途中から確定申告代行サービスが始まり、あの面倒な処理から解放された時は嬉しかったです。

参照元:エン カイシャの評判より参照

回答者:男性/委託ドライバー/現職(回答時)/中途入社/在籍3年未満/契約社員

給与の支払い方法は多々あり基本翌々月払いですが翌月払い、週払い、日当払いと自分で選択できます。
また、委託ドライバーにはお仕事を始めてから1ヶ月後30,000円、1年後100,000万円と支給されます。
自分が稼働した分だけしっかりと給与が出るので自分の限界を一度試すとこれくらいなら身体的にも余裕があり給与的にも問題ないかなと自分で調節できるようになり稼げるようになってきます。
また、一件160円スタートですが自分の実力次第ではそれ以上になることもあります。

参照元:エン カイシャの評判より参照

回答者:匿名

この仕事で一番大変なことは、自分の中では人とのコミュニケーション能力だと思います。
どの仕事に当てられても、お客様、取引先、同業者、会社の方々のいずれかの方々と一日一回は必ず喋る、接する機会があります。
自分の話にはなりますが、人と接するのが幼少期から凄く苦手で、それが20代になってもかわらず挨拶すらまともにできませんでした。
この仕事では荷物のお届けが遅れたり、勿論態度が悪いと怒られますし、度が過ぎるとクビになることもあります。
お客様が明らかに間違っていることでも、反発してしまったり態度に出してしまう寸前になってしまうようなことは多々ありました。
ですが、貴順の皆様方のアドバイスやケアサポートのお陰で最初は困難だと思った場面も数々乗り越えてこれました。
人とのコミュニケーション能力を磨いてこれたのも貴順の皆様のおかげだと思って今も尚仕事を続けてこれています。
わからないことはとことん話を聞いてくださいます。

参照元:indeedより参照

回答者:ラリっくま太郎さん

需要が多い会社なら、働いた分だけ稼げるみたいです。
でも再配達も含めて、宅配は1日あたり100件配達するのは大変らしいですよ。
かつ、軽バンを自腹で用意したり、リースで借りたり、業務委託であれば事故や配送する品の破損などは、会社は損害をあなたに請求してくると思います。
正社員で会社の車を使えて、給料が良いなら私はアリだと思いますよ。

参照元:知恵袋「物流時代の配送など軽バンで配達系の仕事はすごく稼げるように書いてありますが本当に稼げますか?興味があるので働いている方に教えて頂きたいです」に対するベストアンサー

 

【悪い口コミ】

回答者:ドライバー作業員

何も対応してくれない
まったく持って最初の話と全然違う為本当にそれなりの覚悟を持って勤務された方が良いと思います
二度とこの会社とは関わりを持ちたくないです
本当この会社を希望されてる方再度検討された方が良いと思います

参照元:indeedより参照

回答者:女性/運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/退職済み/非正社員

女性の働きやすさ:
きつい、きたない、汗だく、日焼けする自分1人出来るのでコミュ障向きってわけでもない。
お客さんと話さなければいけませんからね。
都市部では駐禁も気にしなければ、パーキング代は自腹ですから。

参照元:エン カイシャの評判より参照

回答者:ID非表示さん

稼げますがきついです。
時間指定などもありずっとばたばたしながら大量の荷物を裁かないといけません。その中でミスれば配達員が責められかなりストレス溜まりますよ。後、 それなりに稼ごうと思えば毎日夜遅くまで配達しないと無理なのできついです。
自由な時間も減り何のために稼いでいるのか分からなくなります。

参照元:知恵袋「物流時代の配送など軽バンで配達系の仕事はすごく稼げるように書いてありますが本当に稼げますか?興味があるので働いている方に教えて頂きたいです」に対するアンサー

これらの評価から分かるのは、同じ会社でも「配属エリア・案件・担当対応」で労働環境が大きく変わるという点です。

口コミから見えるメリットとデメリット

物流時代の評判は、単なる賛否ではなく「構造」で理解する必要があります。
評価が分かれる原因は、働き方の仕組みそのものにあります。

【評判から見える特徴】
観点 メリット デメリット
収入 配達数に応じて高収入が可能 稼働量が少ないと収入が不安定
サポート 車両・確定申告など支援あり 担当や現場で対応差がある
働き方 自由に稼働量を調整できる 長時間労働になりやすい

加えて、「きつい・やばい」と言われる理由は次の3つに集約されます。

【きついと言われる主な理由】
  1. 配達数が多く体力負担が大きい
  2. 収入がエリアと稼働量に依存する
  3. 経費やリスクを自己負担する仕組み

「会社が稼がせる仕組み」ではなく「個人の条件で結果が変わる仕組み」になっている点が本質です。
そのため、安定して稼ぐにはエリア選び・効率的な配達・稼働時間の設計など、自分で最適化する力が求められます。

安定して稼ぐには、案件選び・エリア・効率化など複数の要素を自分で最適化する必要があります。

補足情報

軽貨物業界では、未経験でも安定して稼働できる仕組みの有無が重要です。

207では配送ルートを自動最適化するアプリやメンター制度、車両・ガソリン支援が整っており、経験に左右されにくく安定した稼働を目指しやすい環境が用意されています。

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2.物流時代とはどんな会社?会社概要と仕組み

株式会社貴順の会社概要と仕組み

物流時代は、株式会社貴順が運営する軽貨物配送サービスで、大手配送会社の荷物を受託しドライバーに再委託するビジネスモデルです。
応募前には会社の構造と働き方を理解することが重要です。

【会社概要】
会社名 株式会社貴順
設立 2011年5月
本社 東京都渋谷区恵比寿
事業内容 軽貨物運送(物流時代)ほか
配送エリア 首都圏中心
取引先 ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便
車両自社保有数 約235台(2019年時点の公表情報)
契約形態 業務委託(個人事業主)

この会社は「案件を仲介する立場」であるため、仕事量は確保されやすい特徴があります。
一方で収入や働きやすさはエリア・荷量・本人の稼働に依存するため、人によって結果が大きく変わる仕組みです。

物流時代の軽貨物ドライバー求人情報について

物流時代の求人は、条件だけを見ると魅力的に見える一方で、実際の評判とギャップが生まれやすい構造です。
応募前には「何が評価され、何が不満につながっているのか」を求人情報から読み取ることが重要です。

【評判と直結する求人の重要ポイント】
  1. 完全出来高制:配達数=収入のため高収入も可能だが安定性は低い
  2. 配送件数:1日80〜150件(多い人は200件以上)で負担と収入が比例
  3. 単価:150〜180円前後(案件・評価で変動)
  4. 稼働時間:8:00〜21:00前後で長時間になりやすい
  5. サポート制度:車両貸出・研修・支度金などはあるが条件あり

これらの条件から分かるのは、「稼げる仕組み」はあるが「安定して稼げる仕組み」とは別であるという点です。
実際の評判でも「稼げるがきつい」と言われる背景はここにあります。

同じ軽貨物でも、最近はアプリによるルート最適化やサポート体制で“経験差を埋める仕組み”を持つ企業も増えています。
条件だけでなく、「誰でも安定して回せる仕組みがあるか」まで比較することが重要です。

求人リンク

3.物流時代の給料と手取りの仕組み

完全出来高制の報酬と差し引かれる経費

物流時代の報酬は完全出来高制で、売上の約85〜92.5%が支払われます
ただし実際の手取りは経費を差し引いた後の金額になります。

【主な差し引き費用】
  1. ロイヤリティ(※契約内容・業務条件によって変動)
  2. ガソリン代
  3. 車両費
  4. 保険・高速代

見かけの売上と手取りには差があります。
「高収入」と言われる金額は売上ベースであり、実際の手取りはそこからコストを引いた金額になる点に注意が必要です。

実際手元に残る手取り額

物流時代の手取りは、配送量・エリア・稼働時間によって大きく変動します
収入の差は働き方に直結します。

【手取りの実態】
  1. 売上の85〜92.5%が報酬(条件による)
  2. ガソリン代・車両費・保険などは自己負担
  3. 手取りは「売上−経費」で決まる

実際の収入は配送量・エリア・稼働時間によって大きく変動します。
高収入事例は存在するものの、長時間稼働が前提となるケースが多い点に注意が必要です。


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4.物流時代の契約は大丈夫?違約金・保証人・リスクの実態

業務委託契約と違約金の有無

物流時代で働く際は雇用契約ではなく業務委託契約となるため、条件の理解が収入以上に重要です。
特に違約金や契約解除の条件は見落とされやすいポイントです。

【契約前に必ず確認すべき内容】
  1. 契約期間(1年契約・以降自動更新)
  2. ロイヤリティ
  3. 途中解約時の精算ルール
  4. 違約金の記載有無

公式情報では開業資金0円とされていますが、報酬からロイヤリティが差し引かれる仕組みです。
契約条件はすべて契約書ベースで判断されるため、口頭説明だけで判断するのは危険です。

保証人や事故時のリスク

業務委託ドライバーは個人事業主扱いとなるため、トラブル時の責任は会社ではなく本人に帰属します

【実際に想定されるリスク】
  1. 配送中の事故による賠償
  2. 荷物破損時の弁償
  3. 車両故障時の修理費
  4. 保険適用外の自己負担

車両レンタル時は契約条件によって保証人が必要になるケースもあります。
事故やトラブル時の負担範囲を理解せずに始めると、収入以上の損失が発生する可能性があります。

契約前に保険・責任範囲・サポート内容を必ず確認しておくことが重要です。

5.物流時代が向いている人と後悔しない求人の選び方

向いている人・向いていない人の特徴

物流時代の評判から見えるのは、「稼げる環境だが人を選ぶ」という構造です。
適性の有無で評価が大きく分かれます。

【向き不向きの比較】
向いている人 向いていない人
長時間稼働で稼ぎたい人 安定収入を重視したい人
自己管理ができる人 指示がないと動けない人
体力に自信がある人 労働時間を抑えたい人
個人で働くのが苦でない人 チームで働きたい人

完全出来高制のため、収入は稼働量とエリアに依存します。

「稼げるかどうか」ではなく「その働き方を続けられるか」で判断することが重要です。
適性が合わないと、きついと感じる可能性が高くなります。

未経験から失敗しない求人の選び方

軽貨物ドライバーは未経験でも始められますが、会社によって難易度と収入の安定性は大きく変わります。

【求人選びで差が出るポイント】
  1. 案件数(仕事量の安定性)
  2. サポート体制(研修・相談)
  3. 報酬の透明性(単価・控除)
  4. 効率化の仕組み(アプリ・ルート管理)

物流時代は案件量の多さが評価される一方で、エリアや個人の能力によって収入差が出やすい特徴があります。
未経験者ほど「仕組みで支えられる環境かどうか」で選ぶことが重要です。

未経験でも安定して稼ぎやすい207株式会社の強み

207株式会社は、軽貨物配送を「仕組み」で支える設計が特徴で、従来の経験依存型とは異なる働き方が可能です。

【207株式会社のサービス内容】
  1. 配達ルートを自動最適化(迷わない)
  2. 案件が豊富で収入が安定しやすい
  3. メンター制度で未経験でも相談できる
  4. 初期費用0円・車両レンタルあり
  5. 日払い・週払い対応

軽貨物は本来、経験や土地勘で差が出る仕事ですが、アプリで効率化することで未経験でも成果を出しやすくなっています。
「頑張れば稼げる」ではなく「仕組みで稼ぎやすい環境がある」点が大きな違いです。

経験に頼らず早期に収入を安定させたい人に適した選択肢です。

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仕事内容の確認・まずは相談してみる

Q&A|物流時代の評判に関するよくある疑問

Q1
物流時代の評判は実際どうなの?
+

A良い評判は「頑張った分だけ稼げる」「サポートが丁寧」、一方で「労働時間が長い」「エリアで収入差が出る」という声があります。完全出来高制のため評価が分かれやすいのが特徴です。

Q2
物流時代はきついって本当?
+

A宅配業務が中心で1日100件以上配達するケースもあり、長時間稼働になることがあります。稼ぐには配達数を増やす必要があるため、体力的にきついと感じる人もいます。

Q3
物流時代はやばい・詐欺と言われる理由は?
+

A求人に「高収入可能」と記載がある一方で、実際は稼働量やエリアで収入が変動するため、ギャップを感じた人がそのように評価しているケースがあります。仕組み自体が問題というより、認識差が原因です。

Q4
物流時代の給料はいくらくらい稼げる?
+

A売上の85〜92.5%が報酬となる完全出来高制です。月収50万円以上の事例もありますが、1日13時間稼働・週1休みといった働き方を前提としたケースが多く、稼働条件による差が大きいのが特徴です。

Q5
物流時代の手取りはどのくらい残る?
+

Aガソリン代・車両費・保険などは自己負担のため、売上から経費を差し引いた金額が手取りになります。配送量が少ないと手取りが下がるため注意が必要です。

Q6
物流時代は未経験でも働ける?
+

A普通免許(AT可)があれば応募可能で、研修や車両レンタル制度も用意されています。実際に未経験から始める人も多いですが、最初は配達効率に慣れる必要があります。

Q7
物流時代に違約金や保証人は必要?
+

A業務委託契約のため、違約金や保証人の有無は契約条件によります。車両リースや契約内容によっては求められるケースもあるため、事前確認が重要です。

Q8
軽貨物ドライバーで失敗しない会社の選び方は?
+

A案件量・報酬の透明性・サポート体制・効率化の仕組みで比較することが重要です。未経験の場合は、アプリなどで配送効率を支援する会社を選ぶと安定しやすくなります。


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まとめ

物流時代の評判は、稼げる環境はあるが、業務委託のため収入や働きやすさが個人の稼働量やエリアに大きく左右される働き方です。
そのため「高収入=楽に稼げる」ではなく、長時間稼働や経費負担も含めて判断する必要があります。

軽貨物求人で失敗しないためには、単価や案件数だけでなく、安定して回せる仕組みがあるかが重要です。

207のように効率化やサポートが整った環境であれば、未経験でも再現性の高い働き方を目指せます。

参考リンク


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