物流時代の評判「やばい」ってホント？口コミから分かる給料ときつい実態
物流時代の評判はどう？
株式会社貴順が運営する物流時代の評判は、「稼げるが人を選ぶ働き方」で、月収50万円以上を目指せる一方、エリアや働き方次第で収入に大きな差が出ます。
良い口コミでは「収入アップ」「サポート体制」が評価され、悪い口コミでは「地方は稼ぎにくい」「費用負担がある」といった声もあります。
物流時代は自分で考えて動ける人には向いていますが、安定収入を求める人には不向きです。
この記事では、物流時代 評判の実態や給料・働き方を具体的に解説します。自分に合うかを判断したうえで、他社も含めて比較検討してみてください。
- 物流時代の評判と口コミから分かる実態
- 株式会社貴順の仕事内容と働き方の特徴
- 物流時代の給料・手取りと費用の内訳
- 軽貨物ドライバーで失敗しない会社選び
1．物流時代の評判はどう？稼げる人と失敗する人の違い
ドライバーの口コミ｜収入・きつさのリアルな声
物流時代の評判は、自由度の高さやサポート体制を評価する声がある一方で、収入差や体力負担を指摘する声も見られます。
- ・自分の裁量で働けてストレスが少ない
- ・配達数に応じて収入が増える仕組み
- ・サポート体制やフォローがある
- ・確定申告やトラブル対応の支援あり
- ・最初の説明と実態に差を感じるケースあり
- ・地方エリアでは収入が伸びにくい
- ・体力負担や拘束時間が長くなりやすい
- ・経費やリスクを自己負担する必要がある
これらの口コミから、働きやすさは「エリア・案件量・稼働管理」に大きく左右されます。
実際の声を確認すると、より具体的な実態が見えてきます。
【良い口コミ】
良い口コミでは、自由度の高さ、収入増、サポート体制への評価が見られます。
【悪い口コミ】
地方勤務だとかなり厳しいです。
売上から色々と引かれるので地方だとかなり厳しいです。
関東圏でないと稼げませんし、サポートも電話対応ですまされます。
個人事業主なので、どれだけ配るかで給料は決まる。最初のエリアが個数少なければ全く稼げない。車ぶつけたら自分の支払いだし、もしやるなら手数料が低い会社＋自分で車買ってほうがいい。
物流時代は業務委託のため、配達件数や担当エリアによって収入と負担が変動します。
地方勤務では収入が伸びにくいという声や、経費・リスクを自己負担する声もあり、条件確認の重要性がうかがえます。
参考リンク
- 参考１：物流時代 「 他事業から転職したドライバー 」
- 参考２：indeed 「 株式会社貴順のクチコミ 」
- 参考３：エン カイシャの評判 「 株式会社貴順の口コミ一覧 」
評判から分かる株式会社貴順の強みと注意点
株式会社貴順の評判は、始めやすさや支援制度を評価する声がある一方で、収入や負担は案件・エリア・稼働条件に左右されるというものです。
物流時代はサポート付きで始めやすい一方、収入は案件量や担当エリア、稼働量で差が出やすい仕組みです。
| 観点 | 強み | 注意点 |
|---|---|---|
| 初期環境 | 車両貸与・支度金などあり | 条件や期間の確認が必要 |
| サポート | トラブル対応や相談体制あり | 担当や地域で差が出る場合あり |
| 働き方 | 直行直帰で自由度が高い | 稼働管理はすべて自己責任 |
| 収入構造 | 配達数で収入が増える | 案件量や地域差の影響を受ける |
この仕組みは軽貨物業界で一般的な業務委託モデルです。
企業は案件を提供し、ドライバーは配達数に応じて報酬を得ます。
株式会社貴順は未経験でも始めやすい一方で、収入は案件量・エリア・稼働量に依存します。
安定性を重視する場合は、他社と条件や仕組みを比較して判断することが重要です。
2．物流時代の仕事内容と働き方｜未経験でもできる？
株式会社貴順の仕組み｜業務委託の特徴とリスク
物流時代を運営する株式会社貴順は、大手運送会社との取引実績を持つ軽貨物配送会社です。
ヤマト運輸・日本郵便・佐川急便など複数の大手企業と取引があり、一定の配送案件が見込める体制を構築しています。
| 会社名 | 株式会社貴順 |
|---|---|
| 所在地 | 【本社】〒150-0022 東京都渋谷区恵比寿南2-8-9 ディフェンスファースト 3F |
| 設立 | 2011年5月10日 |
| 代表者 | 金山 周馬 |
| 資本金 | 10,000,000円 |
| 契約形態 | 業務委託（個人事業主） |
| 車両数 | 自社保有：235台（2019年8月現在） |
| 主要取引先 | ヤマト運輸株式会社、日本郵便株式会社、佐川急便株式会社 |
| 公式HP | https://recruit.butsuryu.asia/ ・ 採用サイト |
| 公式SNS |
 @butsuryujidai /  @butsuryujidai
|
物流時代は業務委託契約を採用しており、個人事業主として稼働する仕組みです。
売上の85〜92.5％が報酬目安とされる一方で、車両費やガソリン代は自己負担となります。
そのため、案件供給の土台は会社側にありますが、実際の収入は担当エリアや稼働量によって差が出る構造です。
1日の流れ｜拘束時間と自由度の実態
物流時代の勤務時間は8:00〜21:00が目安で、配達量によって終業時刻が変わります。
再配達や追加配送が発生するため、実働は長くなりやすい仕事です。
【1日の流れ】
-
- 荷物の積み込み
- 配送センターで荷物を受け取り、配達順に整理します。
-
- 午前の配達
- 個人宅中心に配送し、不在対応が発生します。
-
- 休憩・調整
- 配達状況に応じて休憩し、効率的なルートに修正します。
-
- 午後〜夜の配達
- 再配達対応で夜まで稼働するケースが多いです。
-
- 業務終了
- 配達完了後は直帰ですが、終了時間は案件量次第です。
他社と比較しても「拘束時間は長めになりやすい」傾向です。
【求人情報】
| 募集職種 | 軽貨物ドライバー |
|---|---|
| 雇用形態 | 業務委託 |
| 報酬制度 | 完全出来高制（売上85〜92.5％） |
| 勤務地 | 関東中心（東京・神奈川・千葉など） |
| 休日・休暇 | シフト制（自己調整） |
| 勤務時間 | 8:00〜21:00目安（応相談） |
| 応募条件 | 普通免許（AT限定可） |
| 待遇・福利厚生 | 車両貸出・週払い・ガソリンカード等 |
参考リンク
- 参考１：物流時代 「 リクルートHP 」
- 参考２：物流時代 「 求人一覧 」
- 参考３：マイナビ転職 「 株式会社貴順 」
- 参考４：エン転職 「 株式会社貴順 軽貨物ドライバー 」
- 参考５：エンゲージ 「 株式会社貴順の採用・求人情報 」
- 参考６：タウンワーク 「 株式会社貴順 軽自動車での配送ドライバー 」
応募方法｜保証人の有無や採用の流れ
物流時代は、応募後に面談・契約・研修を経て稼働開始となる流れです。
業務委託契約のため、報酬・エリア・保証人の有無・車両条件などを面談時に確認する形になります。
【応募手順】
-
- 応募・問い合わせ
- 公式サイトや求人から応募し、希望条件を伝えます。
-
- 面談・条件確認
- 報酬、エリア、保証人の有無などを詳細に確認します。
-
- 契約締結
- 業務委託契約を結び、車両や条件を確定します。
-
- 研修・準備
- 配送ルールや業務フローを習得します。
-
- 稼働開始
- 担当エリアで配達を開始し、出来高で収入が決まります。
他社と比較すると「条件説明の個人差」が出やすい点に注意が必要です。
保証人や初期費用は案件ごとに差があるため、契約前に確認できる人ほど失敗しにくいです。
3．物流時代は本当に稼げる？実際の月収・手取りと現実
物流時代の月収の実態と報酬システム
物流時代は完全出来高制で、売上の約85〜92.5％が報酬として支払われます。
収入は「配達単価×配達件数」で決まり、手取りはそこから手数料や車両費、燃料費などを差し引いて決まります。
- 単価：1件あたり約150〜180円前後
- 件数：1日100〜150件前後
- 売上：日額1.5万〜2.5万円前後
- 月収：30万〜60万円前後
売上は件数に比例し増加しますが、同時に手数料と経費も増加します。
例として売上50万円の場合、手数料約5万〜7万円と燃料費等が差し引かれます。
収入差は稼働日数、配達密度、ルート効率に依存している傾向です。
都市部は配達距離が短く、同時間でも件数を増やしやすい構造です。
軽貨物ドライバー共通の初期費用・維持費・保険料
軽貨物ドライバーは開業時と稼働中に複数の費用が発生します。
車両・保険・燃料の3要素が固定費と変動費として継続的に発生します。
| 区分 | 項目 | 発生タイミング |
|---|---|---|
| 初期費用 | 車両購入 | 開業時に一括 |
| 月額維持費 | 車両リース | 毎月固定 |
| ガソリン代 | 稼働量に応じて変動 | |
| 駐車場代 | 毎月固定 | |
| 整備費 | 定期的に発生 | |
| 保険料 | 任意保険 | 毎月または年払い |
| 貨物保険 | 毎月発生 |
このように、車両購入のような初期費用に加え、ガソリン代や保険料のように毎月かかる費用もあります。
売上だけでなく、こうした固定費と変動費を差し引いた後の金額で収支を見る必要があります。
物流時代でかかる費用｜手数料・違約金など
物流時代では売上から手数料と各種費用が控除される仕組みです。
報酬は還元率で決まるため、売上と実際の手取りは一致しません。
| 費用項目 | 内容 | 金額・条件 |
|---|---|---|
| 手数料 | 売上から差し引かれる報酬控除 | 約7.5〜15％前後 |
| 車両貸出費用 | レンタル車両利用時の費用 | 1日約500円 |
| 保険費用 | 任意・貨物保険の加入費 | 月7,000〜20,000円 |
| 違約金 | 契約途中解約時の費用 | 契約内容による |
| 燃料費 | 配送距離に応じた実費 | 月3万〜8万円 |
手数料は売上に対して一定割合で発生し、稼働量に比例して増加します。
車両貸出は日額制で、稼働日数が多いほど費用が積み上がる仕組みです。
控除後の手取りベースで収益性を比較することが必要となります。
207株式会社は初期費用0円、車両リース制度、ガソリンカード貸与があり、開始時の自己負担を抑えやすい設計です。
配達アプリによるルート最適化にも対応しており、同じ稼働時間でも効率差が出にくい仕組みがあります。
4．物流時代はやめたほうがいい？他社と比較して判断
業務委託と正社員の違い｜収入と安定性
軽貨物ドライバーは業務委託と正社員で収入構造と働き方が明確に分かれています。
業務委託は出来高制で収入が変動し、正社員は固定給で収入が安定する仕組みです。
【雇用形態別比較表】
| 比較項目 | 業務委託 | 正社員 |
|---|---|---|
| 収入 | 30万〜60万円以上も可能 | 20万〜35万円前後 |
| 安定性 | 案件数により変動 | 毎月固定で安定 |
| 働き方 | 稼働時間・日数を調整可能 | シフト・勤務時間固定 |
| 代表的な会社 | 株式会社貴順、ハコベル系軽貨物会社など | ヤマト運輸、日本郵便など |
業務委託は配達件数が増えるほど売上が伸びる構造です。
一方で正社員は福利厚生があり、収入変動が少ない特徴があります。
収入の上限と安定性がトレードオフの関係にあります。
この違いを前提に選択する必要があります。
向いている人・向いていない人の特徴
物流時代の業務委託は稼働量と自己管理で収入が決まる働き方です。
同じ条件でも働き方の適応度によって収入と継続率に差が出ます。
【向き不向きの特徴】
| 比較項目 | 向いている人 | 向いていない人 |
|---|---|---|
| 収入構造 | 出来高で収入を増やしたい | 固定収入を優先したい |
| 働き方 | 自分でスケジュール管理できる | 指示がないと動きにくい |
| 稼働時間 | 長時間稼働に対応できる | 労働時間を固定したい |
| 対人対応 | 顧客対応に抵抗がない | 接客を避けたい |
業務委託は稼働日数と配達件数を自分で調整する働き方で、自己管理が前提です。
また、配達件数が収入に直結するため、体力と継続力が収入差につながりやすい特徴があります。
この特性に合うかで継続性が変わります。
失敗しない会社選び｜収入とサポートの差
軽貨物会社は、報酬条件とサポート体制の違いで手取りと働きやすさが変わります。
同じ配達件数でも、会社ごとの条件差で実際の収入と負担が変動します。
- 報酬還元率：売上に対して何％が手取りになるか
- 単価条件：1件あたりの配達単価はいくらか
- 支払い条件：日払い・週払いなど資金回収の早さ
- サポート体制：研修・配車・トラブル対応の有無
- 契約条件：違約金や契約期間の有無
還元率と単価は手取りに直結し、支払い条件は資金繰りに影響します。
また、サポート体制は未経験者ほど重要度が高くなります。
収入条件とサポート内容の両方を事前に確認することが大切です。
5．未経験から始めるならどんな会社がいい？
207株式会社のサービス＆強み・他社との違い
軽貨物ドライバーの未経験は、初期投資の有無と配達効率の仕組みが収益性と継続率に直結します。
207株式会社はこれらを仕組みで補う設計を採用しています。
- 初期費用0円で開始可能
- 独自アプリによるルート最適化
- 日払い・週払い対応（資金回収の早さ）
- 車両リース制度（月3万円〜）
- ガソリンカード貸与
- 未経験向けサポートあり
また、IVS LAUNCHPAD 2021やTechCrunch Startup Battle 2020で最優秀賞、R EAST STARTUP PROGRAM優秀賞、ICCサミット FUKUOKA 2025で2位入賞、X-Kakeru 2021特別賞などのを受賞歴があり、物流DXや事業性が外部評価を受けていることが分かります。
初期コストと配達効率の両方を同時に改善できる構造です。
207株式会社の求人情報
207株式会社は、完全出来高制で月35万〜50万円以上を目安とし、初期費用0円で開始できる条件です。
収入は配達件数と稼働日数に連動し、支払いサイクルや初期負担の軽減が特徴です。
【求人内容】
| 職種 | 軽貨物ドライバー |
|---|---|
| 雇用形態 | 業務委託 |
| 勤務体系 | シフト制 |
| 就業時間 | 1週あたり30時間〜 7:00〜19:00（目安） 週5〜6日稼働も可能 |
| 報酬・月収目安 | 完全出来高制 35万〜50万円以上 |
| 応募条件 | ・普通免許（AT可） ・履歴書不要 ・未経験OK ・学歴不問 |
| 支払い | 日払い・週払い可 アプリ申請 |
| 支援制度 | ・初期費用0円 ・車両リース制度あり（3万円〜） ・ガソリンカード貸与 ・即日稼働可能 |
| 公式サイト | 24時間可能（https://207-inc.com/ ） |
稼働日数やエリアにより月収は30万〜50万円以上の幅で変動します。
収入は稼働量と効率の掛け合わせで決まるため、支援制度だけでなく、想定する稼働日数と月収のバランスまで確認して検討する必要があります。
Q&A｜「物流時代 評判」に関するよくある疑問
まとめ
物流時代は未経験でも始めやすい一方、給料は月30万〜50万円前後で、配達量とエリアにより差が出やすく、きつさも伴う会社です。
自由度やサポート体制は評価されますが、1日100件以上の配達や8〜12時間稼働になることもあり、負担も発生します。
成果報酬で収入を伸ばしたい人には向いていますが、安定収入重視には不向きです。
条件や支払い、サポート体制を比較し、207のような初期負担が少ない選択肢も含めて確認すると判断しやすくなります。
参考リンク
- 参考１：物流時代 「 会社概要 」
- 参考２：物流時代 「 サービスについて 」
- 参考３：国土交通省 「 貨物軽自動車運送事業について 」
- 参考４：国土交通省 「 貨物軽自動車運送事業運賃料金表 」
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